Агроновости, технологии, оборудование

В конце июня прошедшего года 70 представителей из 24 институтов США, пары государственных лабораторий страны, нефтехимических компаний, бизнеса в сфере венчурного капитала, агропромышленного комплекса, движков, также малого бизнеса, встретились в г. Вашингтоне на семинаре под заглавием «Разбиваем химико-технологические барьеры на пути к лигноцеллюлозным биотопливам».

Цель такого двудневного мероприятия, то что организовали Фонд государственной науки США и Министерство обороны США, сводилась к дискуссии базовой науки, химии и технологии, лежащих в базе переработки лигноцеллюлозной биомассы в «зеленые» горючего, в том числе бензин, дизель и авиатопливо.

Несмотря на то что в технологии изготовления этанола из кукурузы, дизельного биотоплива — из масла из соевых бобов либо масла канола изготовлены огромные финансовложения, а с недавних пор в технологии переработки сырья непищевой биомассы в этанол и биодизель, до этого времени, может показатся, не уделялось внимания технологиям изготовления из биомассы углеводородных топлив, таковых как бензин, дизель и авиатопливо. Тем более, ситуация, возможно, поменяется с учетом недавних сообщений от научно-исследовательской группы Института штата Массачусетс, г. Амхерст, о достижениях в области изготовления «зеленого» бензина. Наиболее того, специалисты и инженеры Государственной северо-западной тихоокеанской лаборатории в штате Вашингтон в сотрудничестве с исследователями из компании «Universal Oil Products» — разрабом и лицензиаром технологических действий и катализаторов, также с Государственной лабораторией возобновляемых источников энергии готовятся расширить собственный технологический подход к изготовлению «зеленого» бензина через год либо два.

«Я думаю, в самом широком смысле, что значимость «зеленого» бензина состоит в том, что он выглядит как кандидатуру этанолу», — объясняет Брент Шанкс, химик-технолог из Института штата Айова, тот что занимается разработкой катализаторов для переработки биомассы в хим вещества и горючего. «Отчасти это принципиально, так как, рассматривая перспективы биотоплив, главным вопросцем считается какое биотопливо подходящее? Вначале выбраны этанол и биодизель, потому что их разработка известна. Ежели продолжить обсуждение биотоплив второго поколения, нам нужно разглядеть наиболее широкую картину», — говорит Брет Шанкс. «Важно, как для страны, иметь портфолио технологических подходов для биотоплив второго поколения».

Семинар в г. Вашингтоне завершился не так давно размещенным документом, тот что подготовил Джордж Хьюбер — химик-технолог из Института штата Массачусетс, г. Амхерст. В документе находится технологический маршрут, освещающий новейшие технические процессы, те что разрабатываются по всему миру, для изготовления биотоплив. Это — та трансформационная наука, та что, как считают участники семинара, положит базу для дальнейших бионефтеперерабатывающих заводов.

Нет похожих записей